柴油烧嘴又名柴油燃烧器,是柴油燃料喷出的重要装置,主要应用于:柴油窑炉、柴油烘干机、柴油回转窑设备 、窑炉烘炉使用等功能。
1、油路系统:燃油燃控系统分为油路系统、雾化风系统、助燃风系统三个部分。
油路系统包括油罐、油泵、供油管道、回油管道、球阀、针型阀、电磁阀、压力表等部分。油泵采用齿轮泵,齿轮泵属于高度啮合,为减少故障率,在油泵进油口或者油管出油口需安装过滤器防止异物损坏油泵。输油管道提前清理防止堵塞油泵和烧嘴。其中供油压力需配合回油管阀门调至适宜压力,回油阀打开幅度越大则压力越小反之则越大。调节压力至0.15-0.2MP则可进行下一步工作。系统中配备温度报警仪表,当温度达到设定值时,系统自动切断电磁阀,同时关停油泵。需重新点火升温时,可手动开启油泵及电磁阀。
1.雾化风系统:
雾化风系统包括空气压缩机、减压装置、压力表、调节阀门等。燃油烧嘴是一种以燃油为燃料的特殊烧嘴,由于燃料为液态,故需要雾化风机进行有效雾化。为了保证充分燃烧,各个管道应满足需要压力。
2.助燃风系统:
助燃风系统包括高压离心风机、手动蝶阀、变频。为达到更好的燃烧效果,故而通过变频调节风机的转速调节助燃风风压和进风量。通过蝶阀控制进入烧嘴的助燃风量。
三.点火条件:
1、油压0.15-0.2Mpa为宜
2、雾化风(空压机)0.2Mpa为宜
3、助燃风10Kpa左右(根据火焰燃烧情况进行调试)
四.点火说明:
1、首先供少量助燃风,然后打开雾化风机。
2、启动油泵,缓慢调节回油阀门的开度调节油压至所需压力范围。启动电子打火(或点燃引燃火把)缓慢打开球阀引燃燃油并调节至适宜火焰大小。
3、 检测火焰,通过火焰检测器检测火焰是否燃烧(也可观火孔肉眼确认)。
4、正常停火:先关油,后关风。
5、紧急停火:切断油路,再断电
五.点火注意事项:
1、 检查各压力表数值是否符合点火要求(数值稳定)防止油压过高或不足
2.、点火前要有明火助燃(有火把或自动点火烧嘴)
3、 “风等油”原则,以免未雾化燃油倒灌烧嘴腔体,造成危险。
六.柴油烧嘴操作步骤(顺序不可调换):
1、启动引风机。
2、 启动助燃风机,扫膛5-10min
3、 启动助燃风机(或漩涡风机)开度1/4为宜
4、 启动油泵,压力跳帧为0.15-0.2Mp
5、 给点火控制器供电,启动点火,电磁阀自动打开。
6、 待烧嘴点火成功并输出信号,调节针型阀和球阀至适宜火焰。
7、调节助燃风机频率,改变风压,进而调节大小火。
8、燃烧过程中,待炉膛温度达到设定值,定时器启动,同时风机和油泵自动停止,烧嘴熄火;待定时结束,风机和油泵自动运行,蜂鸣器响以提示工作人员,手动操作拨动点火箱上的点火旋钮来点火。
七.正常熄火操作:
1、 手动切断油管道阀门(或电动控制),待火完全熄灭后切断控电源。
2、 当炉膛温度降低一定值时方可关闭引风机和助燃风机,以免炉膛余温对燃烧系统造成损坏。
八.紧急停止操作:首先快速切断油路,然后检查故障原因,若电路正常要保持引风机与助燃风机正常工作。
九. 注意事项:
1、严禁油泵进/出油口方向装反。
2、严禁输油管路有空气进入齿轮泵,如有空气进入禁止调节压力。应使燃油通过回油管路进行回油循环直至空气排出。
3、输油管路提前进行吹扫清理,防止灰尘进入油泵和烧嘴造成故障。
4、根据燃料的不同采用不同的密封材料,如是有机带有腐蚀性燃料则采用硬性密封(如丝扣采用球面连接)。
5、针型阀和球阀接口处采用麻丝加沥青漆密封。
十、应急处置程序
1、油罐、管道、阀门发生泄漏或异常状况事故后,发 现人员或现场人员应立即报告,并采取措施防止事故扩大,并立即大 声呼救,同时报告燃油加热炉、管道、阀门操作工, 班组长、车间主任或公司主管负责人。
2、燃油燃烧器、管道、阀门等设施操作工、管理人员、 班组长、车间主任或公司主要负责人接到报告后,应立即赶赴现场参 与救援,组织技术人员进行抢救。
3、油罐、管道、阀门故障排除、事故危险危害因素消 除、受伤人员救出、设备故障排除后,由指挥长宣布应急结束,统一 指挥恢复生产。
十一.泄漏应急方法:
1、消除燃油泄漏区所有点火源。 根据气体的影响区域划定警戒区,无关人员从侧风、上风向撤离。 作业时使用的所有设备应接地,禁止接触或跨接泄漏物。
十二.常见故障:
1、输油不畅:
- 检查油泵是否正常运转,方向是否正确。
- 检查油罐过滤器是否堵塞。
- 检查烧嘴喷油口是否损坏或堵塞。
2、压力波动过大:
- 回油不畅,检查回油管路。
- 喷油口有异物堵塞烧嘴喷口,关闭油路检查油枪。
- 压力表损坏,更换压力表。
3、点火不畅:
- 雾化效果不佳,检查燃油和雾化风的配比。
- 检查雾化风压力是否符合要求,调节稳压器至所需压力。
- 喷油嘴油芯间隙过大,拆出油枪,调节油芯至*状态(可通过油芯的角度调节油量大小和雾化效果)。
4、电路故障:
- 自动点火无法正常启动,检查点火控制系统电路是否正常。
- 检测不到火焰,检测紫外线探头或电很 ,排除故障。
- 电磁阀频繁启停,检查是否正常燃烧和控制器是否损坏。
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